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◎Porsche Boxster
  保时捷boxster最早出现是在1993年的北美车展上,由于反响强烈,后经过大量的开发工作以及测试,于1997年正式量产推向市场。至从Boxster发售以来,就从来没有停过对其各个部分的增强,时至2003年,公司赋予Boxster更强大的引擎......
◎运动性能追求无极限:保时捷的911GT2
  GT2抛弃所有电子辅助,是专业试车员渴望迎接的挑战。620牛/米的扭矩比911Turbo提高将近11%且完全作用在后轮上,又没有ASR起步加速防滑系统的辅助,要使这排山倒海般涌出的力量完全转化为推动车身向前的有效滚动摩擦力,而不是令橡胶剧烈蒸发的高温......
◎生生不息的保时捷“boxster”精神!
  Boxster承继了550 Spyder的精华于一身,以绝对的驾驭享受为主要诉求。其中置引擎/后轮驱动的底盘设定、水平对卧水冷式六缸引擎、结合优雅俊俏的外型、傲人的电动敞篷及极佳的实用性,无疑将550 Spyder的精神写下最好的诠释......
◎保时捷Carrera GT
  CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部:像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形,采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法,两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下,依此,使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车......
◎保时捷卡宴
  Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车,像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV,绝对不会是经常出现的......


·保时捷将推04款Boxster S(2003年12月1日)
·保时捷Boxster S小变身(2003年11月24日)
·保时捷Cayenne:全球最快的SUV(2003年11月24日)
·911 Turbo浓缩动力(2003年11月24日)
·911 Carrera Coupe移植F1技术(2003年11月24日)

·跑车典范 保时捷911迎来40岁生日(2003年8月13日)
·四款经典保时捷911(2003年8月13日)
·保时捷运动型越野车Cayenne(2003年7月15日)
·2003保时捷911 GT3(2003年5月26日)
·2004保时捷Carrera GT(2003年2月17日)


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