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今日焦点

·京沪出租几大现象对比
·红旗要树立中国车概念
·虽被起诉奇瑞仍坚持海外市场
·帕萨特1.9途胜将上市
·中国车市年内无回暖迹象
·车市价格战转入战壕对峙
·中兴无限SUV力挑主流车型
·两款新型普拉多上市
·05款帕萨特打“绿色牌”
·国产福克斯价格泄密
·NF将在北京现代投产
·国产福克斯预计8月1日面世
·华普飚风05款全新升级上市
·Radiance颠覆卡车传统设计
·日产风雅售价为46万到56万
·长安再推自主研发车型
·梅塞德斯X级车型有望诞生

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　　从诞生之日起到现在，甲壳虫已历经70载春秋，更显甲壳虫旺盛生命力。

　　炎热的夏天到了，可千万别忘记了，您的汽车也一样，需要呵护与关心。

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　今日报道

·[1.6]中国车市咏叹调没有低价位就没有发言权
·[1.6]奇瑞汽车将欲出口美国是做秀还是自救？
·[1.6]利好消息频频乐观估计2005年中国之车市
·[1.6]2005年进口汽车显四大变化提高进入门槛
·[1.6]“自主车”神似“洋车” 借鉴还是抄袭？

·[1.5]广本今年将新增投资　21亿元产销达23万辆
·[1.5]陈虹升任上汽股份总裁丁磊接任通用总经理
·[1.5]05车市新规则多将很大程度左右车市发展
·[1.5]战略性扩张海外 2004 上汽“变阵”回眸
·[1.5]一汽大众秦焕明：汽车企业不该是短视企业

·[1.5]2005年中国车市不会重现“爆发式”增长
·[1.5]专家：中国目前之车市并非低迷不必恐慌
·[1.5]中国汽车产业会犯贫血症吗--油价牵动人心
·[1.4]国产高档车高举降价大旗 30万成争夺焦点
·[1.4]东安动力转型为整车企业拟收购哈飞汽车

·[1.4]更大规模价格战05年展开汽车业境况堪优
·[1.4]商务部研究报告跨国车商全方位介入中国
·[1.4]车界展望：对中国汽车产业新年的四大预言
·[1.4]降价声中的种种疑惑把消费者的口袋捂紧
·[12.27]东风雪铁龙单边走高车商疯狂囤货

·[12.27]东风汽车成为世界第二大重型汽车制造厂
·[12.24]中高档车市雅阁称雄前11月累计销售9万余辆
·[12.24]由于配件没及时到位北京现代途胜露面需明年3月
·[12.24]普桑计划明年退休桑3000将成上海大众主力车型
·[12.24]奇瑞T11推迟上市等什么

·[12.24]功利是非迥然不同汽车社会分类带来烦恼
·[12.24]汽车是幸福的润滑剂--现代人的有车生活
·[12.24]动力革命电动汽车跨越式发展的良好机遇
·[12.24]商务部公布新法规进口车明年可能闹车荒
·[12.24]质量过剩也不降标准访一汽大众秦焕明

·[12.24]等待“天时地利人和” 奇瑞T11推迟上市
·[12.23]销量不如凯迪拉克CTS 克莱斯勒300C就不会国产
·[12.23]自主研发的第六款汽车下线奇瑞A21轿车明年上市
·[12.23]IIHS评测“起亚Spectra”安全系数得分不佳
·[12.23]面对汽车库存-减产：现实与期望间的抉择

·[12.23]汽车消费信贷对中国汽车工业发展的重要性
·[12.23]重庆三大民营摩企巨头全线杀入汽车业
·[12.23]专访陈虹：上海通用不会争当轿车销量冠军
·[12.23]汽车信贷、汽车需求与汽车投资之逻辑分析
·[12.23]培育和规范汽车信贷市场促进汽车业发展

·[12.22]车贷坏账近千亿新兴汽车金融求解资金荒
·[12.22]华晨汽车委任新的会计师接替普华永道
·[12.22]今年才是汽车元年从三“点”看2004车市
·[12.22]危机重重下的南京菲亚特能否被上汽收购
·[12.22]日产风雅可能国产欲与丰田皇冠争夺天下

·[12.22]本田发布04业绩中国成投资力度最大国家
·[12.22]放出“王牌产品” 克莱斯勒中国寻找新生
·[12.22]倚仗奔驰--北汽福田高调杀入大客车市场
·[12.22]如果没有政策支持，明年车市仍将表现平淡
·[12.22]侵权官司背后中国厂商令世界汽车业恐惧

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