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今日焦点

·京沪出租几大现象对比
·红旗要树立中国车概念
·虽被起诉奇瑞仍坚持海外市场
·帕萨特1.9途胜将上市
·中国车市年内无回暖迹象
·车市价格战转入战壕对峙
·中兴无限SUV力挑主流车型
·两款新型普拉多上市
·05款帕萨特打“绿色牌”
·国产福克斯价格泄密
·NF将在北京现代投产
·国产福克斯预计8月1日面世
·华普飚风05款全新升级上市
·Radiance颠覆卡车传统设计
·日产风雅售价为46万到56万
·长安再推自主研发车型
·梅塞德斯X级车型有望诞生

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　　从诞生之日起到现在，甲壳虫已历经70载春秋，更显甲壳虫旺盛生命力。

　　炎热的夏天到了，可千万别忘记了，您的汽车也一样，需要呵护与关心。

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　今日报道

·[3.4]中国竞争力不及美日德弱在企业和产品
·[3.4]全面抢滩大陆市场台资进军大陆的幕后
·[3.4]汽车联盟的宿命从戴-克发展看中国未来
·[3.4]李书福们的选择：从“制造”到“创造”
·[3.4]众多细节悬而未决东风集团否认5月上市

·[3.4]中国进出口银行50亿信贷支持奇瑞国际经营
·[3.4]大周说车·奥迪会把最好的技术给中国
·[3.4]高校引人才竞争扩网络降价宝马出三招
·[3.3]奔驰开展优惠活动中国总裁承诺引进新车型
·[3.3]国际汽车产业腾挪中国能否成新产业中心

·[3.3]从日内瓦车展看德国大众发力中国市场
·[3.3]德国大众欧洲行熙熙攘攘的日内瓦车展
·[3.3]车价走低势不可挡消费者该出手时就出手
·[3.3]大众调整中国战略全系车型应对成本压力
·[3.3]丰田日产相继换帅 “成本杀手”执掌丰田

·[3.3]上汽携手南汽收罗孚部分车型由南汽生产
·[3.2]汽车“三包”制度即将出台召回将扩至9座
·[3.2]居高临下——分析产品线延伸成功的关键
·[3.2]05年跨国厂商在中国六大三小重排座次
·[3.2]乘用车价持续走低消费者该如何出手？

·[3.2]一汽与颐中汽车藕断丝连上汽亦谋求介入
·[3.2]抢战市场比拼真功商务MPV会火烧2005？
·[3.2]中国发展汽车替代燃料得天独厚
·[3.2]国际汽车产业再腾挪：中国机会几何？
·[3.2]墨斐笑谈山河通用中国已经完成战略布局

·[3.2]“与大象共舞”--竞争中的中国汽车行业
·[3.2]成熟消费和要面子 05年小型车将风靡车市
·[3.2]日本汽车工业与美国汽车工业全方位较量
·[3.1]都是价格惹的祸买车的后悔没买的苦等
·[3.1]专家：中国汽车工业开始步入国际化阶段

·[3.1]车市竞争激烈列强环伺寻找自主品牌优势
·[3.1]豪华车为何偏要挤政府采购“独木桥”？
·[3.1]东风完成赴港上市准备最快可望在今年5月
·[3.1]上汽为罗孚埋单 1.33亿英镑用于新车开发
·[3.1]北京现代产能不足途胜上市时间再次推迟

·[2.28]增资中国加速南京菲亚特获1亿美元投入
·[2.28]福特精心打造长江系福克斯有望今年国产
·[2.28]应对内忧外患上海通用进入极限挑战期
·[2.28]汽车品牌销售管理实施办法于4月1日实施
·[2.28]上汽与南汽联手收购罗孚案计划大大提速

·[2.28]通用、丰田在中国上演“德比”大战
·[2.28]产销关系重塑2005年再探卖车新路
·[2.28]中国汽车自主开发为何雷声大雨点小？
·[2.28]上海华普董事长徐刚：跪着生也不站着死
·[2.28]突围车贷困境 “冀东模式”的权宜之计

·[2.28]10亿Vs1.33亿上汽要为罗孚埋多少单？
·[2.28]汽车企业要脚踏实地不能好了伤疤忘了疼
·[2.28]自主品牌发展不容乐观寻自身优势是关键
·[2.28]抢高档公务车市场豪华官车妨碍“改革”
·[2.28]2月份中兴产销形势喜人新品KZ218于3月份下线

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